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IRC: Portugal 2010

El belga, que reaparecía en Madeira después de su victoria en Ypres, ha conseguido su segundo triunfo del año en el IRC, en esta ocasión seguido por sus compañeros de equipo Kopecky y Hanninen, Resultado que ha significado el tercer doblete de Skoda en lo que llevamos de temporada.
La segunda y última etapa del Rally Vinho Madeira empezaba tal y como había terminado la primera, con el dominio de Loix que se llevaba los dos primeros tramos de la mañana por delante de Kopecky que continuaba su particular lucha con Meeke al que superaba momentáneamente. Pero el británico reaccionaba en la tercera especial y marcaba el mejor tiempo, crono que le permitía recuperar la segunda posición. Sin embargo, en el siguiente tramo, el Peugeot 207 de Kronos sufría una fuga de aceite y se detenía, arruinando la buena actuación de Meeke. Aceite que también podía haber dejado fuera de combate a Hanninen pues el finlandés, al pisar el rastro de lubricante que dejó el 207, golpeaba un talud y pinchaba, incidente que permitió al portugués Miguel Nunes (Peugeot 207 S2000) situarse tercero antes de la última sección.

Hanninen fue recortando poco a poco la distancia que le separaba del local Nunes y le superó definitivamente en el penúltimo, certificando de esta forma el tercer triplete de Skoda de la temporada. Después del accidente de Rossetti y el abandono de Meeke, nadie pudo inquietar a Freddy que a pesar de conducir con un hombro lesionado, ha conseguido una clara victoria en Madeira por delante de Kopecky. El piloto checo, que con este resultado se acerca al liderato, tendrá en su rally, el Barum, una gran oportunidad para seguir presionando a un Hanninen que sin ser un especialista sobre el asfalto, sabe defenderse muy bien en esta superficie.

Por detrás de los Skoda, terminó la armada portuguesa que pese a perder en la primera jornada de sus tres máximos exponentes, Magalhaes, Campos con el Fiesta de Nupel y Sousa (éste último se reenganchó gracias al SuperRally), también han tenido un papel destacado colocando a seis de sus pilotos entre los diez primeros. Así pues, Nunes finalizó en una brillante cuarta posición, teniendo además el honor de ser el primer portugués clasificado. Víctor Sa, con otro 207 S2000 fue quinto justo por delante de los Mitsubishi Evo X de Filipe Freitas y Joao Magalhaes.