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IRC: Italia 2010

Con éste triunfo, el segundo de la temporada, el finlandés se consolida al frente de la clasificación del campeonato. Andreucci y Kópecky le acompañaron en el podio mientras que Meeke abandonó por una salida de pista.

Después de una primera etapa dónde los Peugeot se mostraron ligeramente superiores a los Skoda, en la segunda jornada de competición la suerte no acompañó a la marca del león.
Y es que ya en el primer tramo, Andreucci, el líder del rally, cedía más de 20 segundo con el mejor tiempo de Meeke, que de ésta forma se situaba en cabeza. Pero poco le duró el liderato al piloto de Peugeot UK, en el segunda prueba especial de la jornada, los dos pilotos de Skoda demostraron un ritmo demoledor que le permitió a Hanninen situarse en cabeza, mientras que Kopecky se acercaba cada vez mas a un Andreucci que se quejaba de unos reglajes de suspensión demasiado blandos en su 207.

Con Meeke muy presionado para superar a Hanninen deba comienzo el tercer tramo de la jornada, especial que sería nefasta para los intereses del británico de Peugeot pues en una curva se salía de la carretera chocando contra un pequeño árbol, incidente que irremediablemente le obligaba a abandonar. Con Meeke fuera de carrera, Hanninen se quedaba sólo en cabeza, sin embargo todas las miradas se centraban ahora en la lucha por el segundo puesto del podio entre Andreucci y Kópecky.

Aún con tres tramos por delante, el italiano y el checo salían del parque de asistencia situado en el puerto de Olbia separados por solo 4 segundos, pero Andreucci no daría su brazo a torcer y pese a los ataques del piloto de Skoda conseguío, en un último tramo mantener la segunda posición.

Ajeno a la lucha que se estaba viviendo por el segundo lugar del podio, Juho Hanninen se limitó a correr sin tomar riesgos innecesarios y llegaba a la glamorosa localidad de Porto Cervo, dónde se realizó la ceremonia de entrega de trofeos, cómo vencedor de la quinta cita de la temporada. Resultado con el que se consolida en el liderato del IRC por delante de su compañero de equipo Kópecky.

En cuarta posición terminó el joven belga Thierry Neuville que en su primer rally de tierra con el 207, supo correr sin cometer errores acumulando experiencia sobre ésta superficie. Quinto finalizó el portugués Bruno Magalhaes (Peugeot 207 S2000), que después de sufrir graves problemas de frenos durante la primera jornada, en el segundo día escalaba posiciones en la general.

En ésta ocasión el primer vehículo no S2000 clasificado era el Subaru Impreza del finlandés Teemu Arminen que mantuvo una vistosa lucha con Per-Gunnar Andersson (Mitsubishi Evo X), hasta que el sueco tuvo que abandonar el noveno tramo con problemas mecánicos en su auto.

A destacar los buenos tiempos realizados en la segunda etapa por el noruego Andreas Mikkelsen que con su Ford Fiesta S2000 utilizando neumáticos Hankook se reenganchaba gracias al Super Rally.